Ford het hele weekend in Den Helder

In het weekend van 26 - 27 juni werd voor de 9e keer een historisch weekend in Den Helder georganiseerd. De Ford was hier beide dagen te vinden.

Zaterdagochtend werd men verwacht bij het BMG Hotel in Den Helder waarna na een kleine rondrit door de stad de wagen geparkeerd kon worden op de Oude Rijkswerf. Mede door het lekkere weer van deze dag kwamen veel mensen kijken naar alle oude voertuigen die deze dag aanwezig waren.

Voor de zondag stond er een toertocht door Den Helder en omgeving gepland. Deze startte op de Oude Rijkswerf en liet in ongeveer anderhalf uur de omgeving van Den Helder zien. De begeleiding van deze rit was perfect geregeld, alle voertuigen reden in een lange stoet door. Dit was mogelijk omdat tal van vrijwilligers, in samenwerking met de politie, de kruispunten hadden afgezet zodat de stoet niet onderbroken kon worden. Langs de kant van de weg stonden vele mensen de stoet van wagens te bekijken, een ieder genoot hiervan. Na deze rondrit werd de wagen weer geparkeerd op de Oude Rijkswerf waarna er wederom de gelegenheid was om de wagen te bekijken en enkele kritische vragen te stellen.

Volgend jaar wordt het 10e festival georganiseerd, volgens de organisatie gaat dat een heel bijzondere worden, wij kijken ernaar uit!

Het weekend van zaterdag 15 mei was het weer zover, het jaarlijkse jazzfestival!

Naast het wachtlopen in de hallen aan de Paktuinen reed net als voorgaande jaren de Ford weer met een jazzband langs een aantal bejaardenhuizen in Enkhuizen. Samen met de 'Sea Side Jazzband' uit Den Helder ging men naar Westerhof en Herfstzon om de oude van dagen een leuke voorstelling te geven. Ook waren de hele middag een aantal podia opgesteld in de binnenstad waar verschillende bands speelden. Dit jaar waren de weergoden het festival goed gezind want het was het gehele weekend stralend weer.

Het werkzame leven van een brandweerauto is meestal zo’n 15 tot 20 jaar voordat roest en veroudering vervanging noodzakelijk maken. Soms wordt zo'n brandweerauto nog gebruikt voor een bedrijfsbrandweer of wordt verkocht naar het buitenland.

Soms vind men dat toch wel jammer, het was nog zo’n goede auto, en hij heeft het altijd goed gedaan. Het is mede aan de bewaarwoede van ome Co van der Schaft te danken dat de Ford voor de Enkhuizer brandweer behouden is gebleven, zoals met zoveel spullen je weet nooit waar het goed voor is en omdat de auto niet op de zolder van de Koltermanstraat paste bleef hij in een hoek van de kazerne staan. Er waren toch wel wat ouderdomskwalen. Zo zat er een haakje aan het dashbord om de versnellingspook in de derde versnelling te houden. Dat gaat wel maar het schakelt toch wat ingewikkeld. Enige technische geesten hebben zich er over gebogen en er kwam een vervangende versnellingsbak van een Chevrolet afkomstig van een sloperij uit het Waarland. Ruimtegebrek in de kazerne was de volgende bedreiging. De Ford verhuisde naar en schuur van de fa. Metten aan de Dijk. Het was niet zo’n goeie plek, want door strenge vorst vroor de motor stuk. Ook hier was een oplossing voor, van dezelfde sloperij. Een motor afkomstig van een noodaggregaat werd de nieuwe motor. In 1986 vond men bij de brandweer dat, als de auto voor evenementen in gebruik moest blijven, er toch wel wat aan moest gebeuren. De Ford is toen door een aantal mensen grondig onder handen genomen. Waarbij technische mannen als Jan de Jong, Cees Meirik, Doede Kok en Willem Bloemendaal voor het schilderwerk, veel werk hebben verzet.

Ieder jaar is het weer spannend of de auto APK goed gekeurd wordt en meestal lukt dat wel Vorig jaar is er nog een koelwaterpomp vervangen. Toch weer van die beroemde sloperij uit het Waarland. Toen dit jaar de tweede koelwaterpomp stuk ging bleek de sloperij gesloten. Goede raad is!!, te vinden op het internet. In Noord-Brabant is een bedrijf helemaal gespecialiseerd in oldtimer Ford en, . . . die had de waterpomp op de plank liggen nieuw in de doos. Er moest nog wel het een en ander aangepast worden, maar met de hulp van Joost Groen is het deze keer toch weer goed gekomen.

En waar doen we dat nou allemaal voor. Dat is bij het inhalen van Sinterklaas, Het vervoeren van de Sea Side Jazz band voor het bejaarden concert tijdens het Jazz Festival Meedoen aan het historisch festival in Den Helder, De jeugddag en soms een trouwerij. Ford Keulen V8 dat is de aanduiding van het type. De auto werd gekocht in 1949 en opgebouwd bij de fa. van Bergen in Heiligerlee in Groningen. De grote bronzen pomp werd daar ook gemaakt een mooi stukje onverwoestbare techniek dat nog steeds functioneert Ook de cabine verhoging is met de hand gemaakt. Deze werd in de plaatwerkerij letterlijk in de vorm geklopt. De opbouw waarbij banken achterop in langsrichting werden aangebracht heette new world naar amerikaans voorbeeld uit de jaren 40. Voor die tijd was het ook een heel modern voertuig zeker gezien de schaarste na de tweede wereldoorlog. Een ander modern snufje was de vast aangebrachte zuigslang. Hierdoor kon heel snel op open water worden afgelegd. Ook bij de wedstrijden was dat een groot voordeel. Hoewel zo’n open voertuig met houten banken op lange afstanden ook wel afzien was. Het was niet de enige Ford bij de brandweer aan het eind van de jaren 40e Enkhuizer brandweer kreeg ook de beschikking over een Ford autoladder. Na een lange voorbereidingsperiode werd besloten tot aanschaf van een gebruikt Ford chassis, een z.g Franse Ford, met een handbediend ladderpakket van 22 m lengte.

De Ford heeft nu z’n vaste plek in de kazerne, we proberen hem zo lang mogelijk in functie te houden.