Pelotonsoefening in Bergen PDF Afdrukken E-mailadres
Geschreven door Redactie   
zondag, 04 maart 2007 19:11
Donderdag 2 juni heeft brandweer Enkhuizen deel genomen aan de pelotonsoefening in Bergen. Bij een kettingbotsing zou heel peloton-oost nodig zijn om de slachtoffers te bevrijden.
Scenario: Een touringcar (2 personen met nekklachten) schept een auto (1 persoon bekneld in deze auto) in de flank, achterop de touringcar knalt een busje (1 persoon bekneld in deze auto). Een automoblist schrikt zo van dit voorval dat deze langs de touringcar rijdt en daarna in de vangrail tot stilstand komt. Als schrikreactie hierop remt 1 auto (2 personen bekneld in deze auto) plotseling, hier knalt een andere auto (1 persoon bekneld in deze auto) achterop . Tijdens een uitwijkactie vliegt 1 auto op de vangrail.



Bij een kettingbotsing op de (nagemaakte) A9 zijn ter hoogte van hectometerpaaltje 26.9 een aantal personenauto's en een touringcarbus betrokken.




Deze melding krijgt HV 2 771 Wevershoof mee tijdens de alarmering. Omdat er al gesproken wordt over meerdere auto's schaalt de 771 op naar middel ongeval waarop TS1 643 en de IOVD gealarmeerd wordt. Tijdens het aanrijden krijgt de IOVD van de 771 een situatie rapport: in 4 personenauto's zitten personen bekneld, reden voor de IOVD om op te schalen naar zeer groot ongeval.



Op dit nader bericht worden de HA 961 (met HV container), TS1 749 Stede-Broec, TS2 645 Enkhuizen en de HOVD gealarmeerd.



Overzichtstekening van de IOVD

Als eenmaal alle voertuigen ter plaatse zijn gekomen worden door de IOVD de voertuigen verdeeld over het incident. Er vliegt echter 1 personenauto, waarin niemand bekneld zat, in brand. Deze wordt deels geblust met de gereedstaande brandblusser. Even later blust de 749 het gehele voertuig af. Verder bevrijd ieder korps uit zijn toegewezen voertuig de slachtoffer(s).

Doel van deze oefening was het trainen van de comminucatie tussen de bevelvoerders, OVD's en andere hulpverleningsdiensten. De slachoffers werden gespeeld door de LOTUS groep.

Door: Erik Dangermond
Foto's: Alex Roggeveld